1.3 CDTi škubání, cukání a kontrolka auta s klíčem

[HanyZ]

tak další chyba kolem egru - tak to prozměnu vypadá na egr...


má váha vzduchu nějaké info z egru ?

První chyba egr, druhá váha, třetí egr....

[HanyZ]

tak dnes jsem vyměnil váhu vzduchu a problém přetrvává

Má někdo nějaký nápad, čím by to mohlo být ?

[Arci]

provést diagnostiku za jízdy a vyčítat live data z ECU pak by se to poznalo jinak budeš pořád tápat... (jak to startuje studené??)

[HanyZ]

vyměněn EGR a zatím ok.. tak uvidíme, zatím to jezdí

jinak startuje to .. jakž takž... není to na první šup, ale to ty CR motory prý dělají..

[duskov]

Tak snad uz budes mit klid . Nechal jsi si rovnou i prehrat soft, aby jsi tam mel tu samocistici funkci?

[Arci]

No podle mě se ten SW může přehrát jen když se tam dá EGR catalog number 08 51 744 ... Pokud tam dal starší verzi EGR tak by měl zůstat starý SW, ovšem jak to má být opravdu ti řeknou jen v opelu...

[duskov]

Puvodni "prvovyrobni" EGR se jiz oficielne nedodava. Takze pokud tam nedal nejaky vytazeny z vraku, mel by tam mit uz tu novejsi verzi. A vyrobce EGRu je mam pocit jen jeden (Pierburg) - takze bude dodavat novou verzi.

[HanyZ]

mám tam Pierburg bez přehraného softu, nějaký ten rok to snad vydrží

[HanyZ]

nemá někdo zájem o Váhu vzduchu na Corsu ?Koupil jsem ji zbytečně, cena zde 2500 Kč ! S dokladem a zárukou

[host]

Chtěl bych pozdravit všechny příznivce a majitele vozů Opel a didkutující tohoto fóra. Jsem "zánovním" majitelem zánovního vozu Combo Tour 1.3 cdti (r. v. 2008, 65 000 km). Krátce po koupi se mi začala projevovat závada, spočívajícící zejména ve ztrátě tahu motoru při vyšších otáčkách a rychlostech a snaze akcelerovat - např. na dálnici, rychlost nad 110 km/h, příšlápnu plyn na předjetí a rozsvítí se kontrolka s klíčem, motor spadne do nouz. režimu. Vypnu klíček, znova nastartuju a jedu normálně, dokud mě okolnosti nedonutí zase přidat. Za jízdy kontrolka sama nezhasne Při nižších rychlostech to nedělá, akcelerace při rozjezdu na nižší stupně je ok, motor jede až do cca 4000 ot. Dalším projevem je mírně (+- cca 200 ot/min) kolísající volnoběh, hlavně po náhlém ubrání plynu. Myslíte si, že by to mohla být váha vzduchu? Pokud ano, platí ještě nabídka z příspěvku výše na její prodej? Díky za kadou radu.

[HanyZ]

No, to by mohla být váha vzduchu, napíchni na diagnostiku a uvidí se. Jinak nabídka stále platí, váhu vzduchu vč. dokladu mám v kufru. Když tak se ozvi přes soukromou zprávu nebo na mail hanyz @ linked.cz

[host]

Tak nevím s tou váhou. Zjištěny chybové kódy: 1530 (to je téměř jistě cosi okolo spínání klimatizace; ta byla před časem nefunkční a je nyní po opravě, s motorem to nemá nic společného), 0243 a 1191. K nim jsem nenašel žádný 100% jistý výklad. Ten 1191 snad souvisí s výpadky tlaku paliva, resp. signálu o tlaku paliva.... Od váhy a EGR ku podivu nic. Tak nevím. Odpojil jsem všechny podezřelé konektory, pečlivě co to šlo očistil jehličkou dutinky a "samce" a vše smontoval. Při asi pětikilometrovém testu na plyn do podlahy v tahu na 3., 4, stupeň do omezovače, na pětku do cca 130 km (co dovolila běžná silnice) se nic neprojevilo. Uvidíme.
Každopádně díky za radu i nabídku!

[HanyZ]

ok kdyby něco, tak písni

[HanyZ]

prodám váhu vzduchu, 2300 Kč !

[HanyZ]

za 2000 kč váha vzduchu nová s dokladem a zárukou na prodej !