Chyba 47 , cukání

[matej.sagat]

Zdarec chlapi,
rád bych vás poprosil o radu, odkuď začít při hledání problému který se projevuje:

- rozsvícení kontrolky ŘJ za jízdy (asi po 15km), vyblikána chyba 47
- při ubrání plynu cukání motoru
- při nastartování taktéž velice nepravidelný chod,

Svíčky (jedna háže o poznání menší jiskru), kabely k nim,... ?

Corsa B, 1.2 , 33kW

Děkuji

[matej.sagat]

Odpovím si sám...

Prvně vyčištěn EGR, byl notně zasviněn = motor startuje v pohodě a má klidný chod

Preventivně se stejně vymění i svíčky

[Co-RS-ák]

po nastartování máš motor studenej, takže nepravidelnej chod zmizí po ujetí pár set metrů ne?;)

jinak, odpoj baterku tak na 15min, aby se ti chyba vymazala

[matej.sagat]

Právě, corsička měla vždy kultivovaný chod hned po startu.. včera to začlo blbnout, a ani pár set metrů nepomohlo
Jak jsem EGR teď vyčistil, tak je to znova v pořádku jako předtím. Odpo si dám ještě pár km, ať se ukáže

[matej.sagat]

Tak tedy, asi to vyčištění EGR moc nepomohlo.
Dnes ráno, hezký start, příjemný volnoběh, vše v pohodě. Po ujetí 2km znova kontrolka a nepravidelný volnoběh, prozatim bez cukání při ubrání plynu. Vyblikána znova chyba 47.

Jak dále? Okounout ještě krokový motorek volnoběhu? Samo, EGR znova vytáhnu a kdybych našel materiál, zaslepím ho.

[Maro]

To zaslepení si měl udělat dávno.. ted si akorat kup nový EGR a zaslep ho. Starej je v háji, tak si zaslepením v tomto případě nepomůžeš.

A hlavně nezaslepuj všechno, ale jen něco.

[matej.sagat]

Samozřejmě, tomu prd rozumím. Vycházím jen z toho co jsem vyčetl zde. EGR ventil chodil i před vyčištěním v pohodě, akorát jeho pístek blokoval kus upadeného karbonu. Po vyčištění chodil lehce, předpokládám tedy že když není zaseklej, ještě funguje.
Na druhou stranu, teď jsem to nechal vrčet 20 minut na volnoběh a bez ohledu na teplotu to bylo zase v pohodě..
Počkám do zítra, poměním preventivně svíčky, vzduchovej filtr a dále se uvidí..

[Maro]

Pak napiš. Záslepku ti můžu vyrobit.

[matej.sagat]

Takže dnes vyměněny svíčky, vzduchový filtr, kabinový filtr (ten na to vliv nemá, ale když už...), nalítáno 150km a zatim v pohodě.
Dokonce mi přijde, že motor má mnohem klidnější a spořádanější chod..

[matej.sagat]

Šaškování pokračuje..
dnes jsem EGR zaslepil, asi 20km v pohodě, pak blesk.. po vyblikání chyba 43 (ze zahraničních diskuzí u X12SZ prý taky EGR??).
Ještě se snažím odsledovat, zda rozsvícení kontrolky nemá přímou souvislost s konkrétní teplotou motoru, protože se rozsvítí vždy po určité době jízdy..

[Co-RS-ák]

taky mi to dělalao zhruba po 20km, někdy dřív při ostřejší jízdě.. ale rozsvítila se pouze kontrolka, tak sem na to kašlal, stačilo nastartovat znvoa a byl na chvilku pokoj

[matej.sagat]

Ano, také zjišťuji že auto jede normálně.. ale i tak mě kontrolka štve
Minutu mu dám oddech a pak jede dále bez bliknutí. A také již odsledováno, že bez ohledu na teplotu..

[Co-RS-ák]

tak si vyndej žárovku

[matej.sagat]

Bylo by to řešením problému, ale ne jeho eleiminací