Vysoká spotřeba oleje u 1.0 12V

[georgv]

Zdravím příznivce Koz
Mám takový problém, po koupi v minulém roce jsem zjistil že spotřeba oleje u této motorizace je podle mě přespříliš.
Olej liji 10W-40 Elf, bohužel spotřeba se pohybuje přibližně 1 litr na 800 km. Řešení bych nastínil v částečné generálce
motoru. Má někdo podobný problém jako já? Předpokládám hlavní problém v hlavě a počtu ventilů, kde je pravděpodobně zakopaný pes.
Díky za případné rady a řešení problému.
Jirka

[petanek192]

Proc elf ? Vzdyt to tam nepatri . Vidim to na ty ventily a to sis skurvil sam tim olejem .

Ja davam 5w 30 GM norma je A3, B4
Elf ma v 5w 30ce A3 , B5 .
Je to jen priklad nevim jak u 10w 40 ale predpokladam ze to bude minimalne obdobné .

Taky sem si tam nalil elf ale po 300km sel ven .

[Korrpi]

víceme tu Péťo nepíšeš pravdu
ELF má tuto specifikaci - API SL/CF, ACEA A3/B3/B4, RENAULT, NISSAN, MB 229.1, VW 500.00, 505.00
GM tuto - ACEA A3, B3, API SL/CF

a abych to ještě doplnil tak určite to není olejem

nejlepší volba bude schodit hlavu a vyměnit gufera na ventilech

[petanek192]

Jen musim podotknout ze sem mluvil o 5w 30 .

[Petr_Corsa A+B]

Ještě bych si dovolil dotaz, tu ztrátu oleje zaznamenáváš jak, nemyslím na měrce, to je jasné, ale máš ho klasicky ve výfuku, kontroloval jsi netěsnost, není pod Tebou "loužička" oleje? Samozřejmě nejhorší by byli kroužky, ale to by jsi poznal, že Ti auto zároveň vůbec nejede, takže snad jen přez ty ventily.
Petr

[georgv]

Takže idiot nejsem a neliji do motoru sračky. Pokud bych tam dal olej s jinou specifikací, tzv. řidší tak bych mohl rovnou zabalit. Motor má 177000 km, což není málo. Pokud si někdy aspoň
trochu četl tak rozdíl není tak vážný. V oleji problém není, ale problém je někde jinde. Tah je v pohodě, takže z toho usuzuji že to bude těsnění ventilů a taky jsem od bývalé majitelky
dozvěděl o problémech právě s emisema na STK. Loužička právě nikde není. Osobně jsem měl před několika lety problém právě s podobnou věcí u feldy, ale tam to už bylo i oprotřebování
celého motoru. Spíš mi jde o to, zda-li má cenu opravovat tento problém nebo se na to vyprdnout a dojezdit to. Cena auta nebyla nijak dramatická, proto se ptám.

[petanek192]

Nikde sem nepsal ze si tam dal ridsi olej .

Kazdopadne dat ELF do opla je pikacovina

Pokud se nepletu tak ELF je RENAULT ne ?

[Korrpi]

ELF není Renault olej
ja použivam CINOL, AGIP co se zrovna v tu dobu na pultu najde

[shanti]

Viděl bych to gufera na ventilech, tak si to spočítej na kolik to vyjde a pak se rozhodni, to máš lepší komplet všechny gufera, šrouby na hlavu, těsnění pod hlavu, olej filtr, olej a nějaká práce.

[mglore]

jeste dopnim k shantimu - asi i sada tesneni ventildeklu, tesneni sani+svodu, a rovnou tam vrazit i novej rozvodak asi,
kdyz uz jde hlava dolu....

A prosim prestante psat bludy typu elf patri do renaultu atd .DDD...jedina specifikace co vas u x10xe zajima
je acea a3, vse ostatni ( vcetne viskozity) je podruzne, tj. cokoliv od 5w30 po 15w60...a kdo napise neco jako
polo vs. plna syntetika ti si jde rovnou skocit nekam pod led, neb siri internetove bludy.

[obcannofka]

přesně tak, je skoro jedno co tam naleješ, hlavní je, že olej vyměníš....... elf je dobrá kvalita

georgv: pak dej vědět, jak to dopadlo a co všechno jsi měnil, abych byl v obraze, kdyby to někdy čekalo mojí X10XE

[Robin]

Taky bych řekl, že na značce oleje vůbec nezáleží. Já nevím, jestli se přes ventily toho může dostat tolik ven?
Nejde z výfuku modrý kouř?

[georgv]

Díky moc za věcné příspěvky. O oleji už jste i ostatní řekli dost, ještě doplním že Elf je jeden z předních Francouzských výrobců olejů, kde kvalita není vůbec špatná.
Auto mám na dojíždění do práce, abych neničil druhé auto studenými starty a krátkou trasou. Rozvody byly měněné přibližně před 6000 km. Auto mám od června, tak nájezd není
zatím nějak velký. Ono začíná být právě problém, že spotřeba je tak enormní, že člověk to musí i při malém nájezdu velice často kontrolovat. Kouř nejde žádný, není modrý, neprojevuje se únik.
Proto vycházím ze zralé úvahy a zmiňuji podle mého názoru právě únik na ventilech. Podobný problém má motor např. ve Fabii z německé produkce 1.4 16V 74kW.
Zatím hledám podklady a hlavně hrubý odhad ceny což je nejdůležitější.
Jirka

[shanti]

To viže se může ztratit tolik oleje přes ventily, běžná věc.