Hlá kastle

[jamal.jefries]

Zdarec lidi.Mam Corsu b GSI ale předchozí majitelka snim asi srazila zvíře nebo něco jinýho a celá vrchní příčka je sražená dolů takže nárazník je od kapoty uprostřed masky asi tak 3-4 cm od sebe.má někdo nápad jak to srovnat????

Gooder: Přesunuto do správné sekce

[FatriX]

to nesrovnáš v kelly koupíš celou řízneě flexou na obou stranách a navaříš pěkně novou tak sem to dělal s tou spodní příčkou na které drží zespod stabík a navrchu máš položený chladič

[jamal.jefries]

no to sice jo ale jako bonus mam shnilou vrchní misku zadní pružiny tu co je nabodovaná na tom nosníku od toho je chycenej spodek podběhu a jako bonus kolem nádrže né u víčka ale tam hloubš jak je ta guma tak to mam taky celý v prdely......

[FatriX]

jo ja to mám taky vest prohnité... taky nevím jak to všechno vyvařit hooodně plechu cočko a ohýbat atd...

[jamal.jefries]

asi jo mno já nevim proč ty GSI tak hnijou.....

[FatriX]

bo nesou pozink...

[jamal.jefries]

njn tak mi asi taky nezbide nic jinýho než vařit vařit a vařit.......

[Fošna]

a nebo sehnat jinou kastli a převařit číslo.... změna barvy v TP stojí kolem 50,-

[Fráňa]

Hnijou naprosto všechny,nemá to žádnou antikoro ochranu a nikdo si to sám ochranou nenastříkal když to před X lety kupoval nový Holt to budeš muset celý vyvařit jako já,myslím,že horší než ta moje to určitě nebude

[jamal.jefries]

no jo asi to budu muset dát někomu udělat protože nemam garáž ani COčko jinak bych si to udělal

[jamal.jefries]

tak tady máte fotky pro představu jak ta kastle vypadá.... nejspíš bude nová a nechám převařit VINko......

[pdk88]

ta je jěště suprová, čekal jsem to horší

[sipek]

jo no.. tohle je ještě dobrý.. oproti mě to máš v topu! ...v létě vavařuju a dávám na lak

[Bobek]

Taky si nemyslím, že je to tak hrozný..

Btw nemá náhodou GSi trošku jinak udělaný výztuhy a držáky motoru než jiný kastle?

A vařit to nemusíš, stačí paleta montážní pěny

[jamal.jefries]

podle mě ty výstuhy budou stejný ale ty držáky tos mi dal brouka do hlavy jestly se nebudou muset převařovat třebas jako na dvoulitra ale zase nevim jestli by v opelu stavěli tolik výrobních linek na tolik typů kastlí uchycení snad bude stejný jenom držáky motoru budou mít jinej tvar ale byl bych rád kdyby mi to někdo potvrdil/vyvrátil