Problem se spotrebou a otackami...

topas · Příspěvek od **topas** » 07 dub 2010, 22:37

Ještě jsem si na něco vzpomněl... přijde mi, že je to horší, čím je motor teplejší. Právě v kolonách je to největší peklo. Když se rozjíždím ráno, tak to není ani poznat, ale stačí to nechat chvilku na volnoběh a pak se to dusí při šlapání na plyn a má to hodně pomalé odezvy na sešlápnutí pedálu.

Moudří členové Corsa fóra, prosím, poraďte!

Příspěvek od **Arci** » 07 dub 2010, 22:40

No panove ja si nemuzu pomoct ale nikde jsem nevidel napsane ze by jste menili kabely ke svickam

..... Nemusi to byt vzdy snimacem i kdyz sviti kontrolka RJ... Ze je citit z vyfuku benzin neznamena to ze to tam toho benzinu strika moc (sitic) .... Co kdyz to blbe pali a ten benzin jen proste neschori

.... Coz ma zanesledek ze signal z lamdy je nekde zarohem chudak a RJ ho vyhodnoti jako vadnou sondu

Tzn. Nove svicky s kabelama jsou zaklad, popripade si pujcit funkcni DIS modul a zkusit jeste ten....

topas · Příspěvek od **topas** » 07 dub 2010, 22:44

Já mám svíčky nový a na kabely jsem šahal... nebo se vadný kabely dají poznat ještě jinak?

Příspěvek od **Arci** » 07 dub 2010, 22:52

Ja jsem resil neco podobneho.. Pri rozjizdeni a prudkem seslapnuti plynu se to zacalo dusit a casto to chciplo.... Taky jsem resil vsechno kolem az jsem koupil kabely a zavada byla pryc

.... Jo nejlip na ty kabely v noci kdyz je tma ale poradna, vzit si rozprasovac s vodou a pekne je i DIS modul pokropit no a pokud jsou nekde vadne tak uvidis pekne jiskricky

... No a pak je jeste zmerit ohmetrem (neni tam drat ale uhlikova vlakna ktera se casem vyhrejou a zvedne se jim odpor) .... Jo a taky jsem me uz hodnekrat stalo ze co se jevylo jako poradna a zaludna zavada byla ve finale vetsinou ptakovina a ja se pak mlatil do hlavy

topas · Příspěvek od **topas** » 07 dub 2010, 23:02

A nevíš jakej by měly ty kabely mít odpor? Zítra si je určitě přeměřím!

topas · Příspěvek od **topas** » 07 dub 2010, 23:07

Tak jsem něco našel... sice u kolegů Forďáků, ale mělo by to být stejný: http://forum.fordclubs.org/viewtopic.ph ... fdfc683fe7

Tak zítra budu měřit.

Příspěvek od **Arci** » 07 dub 2010, 23:16

Jj koneckoncu tam rika neco jako jsem rekl....

Příspěvek od **romoli** » 07 dub 2010, 23:21

Jde ten odpor zjistit i jinak? Nemám možnost to změřit a do servisu se mi s tim nechce mam stejnej problem jako vy...

Příspěvek od **Arci** » 07 dub 2010, 23:23

merak v kauflandu za 100,- to zmakne

... Jinak tezko... jinak treba tady http://www.deramax.cz/multimetr-dt830d- ... i/d-71964/ za 99,-

Příspěvek od **romoli** » 07 dub 2010, 23:33

ted asi vypadam jako lama co?

ja měl na praxi jen měřaky od 500,- vejš takže sem nepředpokladal že by se dal takhle levně koupit diky zejtra pro něj asi skaknu

Příspěvek od **Arci** » 07 dub 2010, 23:36

Jj je to sice china ale na auto je to naprosto dostacujici a kdyz ho znicis tak aspon nejses nasranej

.... Lepsi se zeptat nez nerict nic a pak nic nevedet

.... Jinak ja mam merak za 3500,- ale to je naprosto zbytecne i kdyz treba citac se na auto hodi... Ale to maj i levnejisi meraky...

Příspěvek od **romoli** » 07 dub 2010, 23:45

tak ja byl 2 roky na autoelektrikaři ale třeba řešit takove problemy jako proměřeni kabelu neučili...zbytečnost něco nejde tak to vyměn a je to

...ted bojuju se zapojenim alarmu v aute uvazuju ze to hodim do servisu na to nemam

ale proměřit kable zkusim ještě jendou diky

Příspěvek od **Arci** » 08 dub 2010, 01:01

Ja se zajimam o autoelektriku, motory , elektroniku a zivej me automatizacni tecnologie a robotika a to jsem jen vyucenej... O tom to totiz neni je to o tom co kdo chceme a dokazeme... Ve skole jsem si jen zopakoval to co uz jsem znal

... Nejvic cloveka nauci praxe a dvojnasob pokud ho bavi

.... Jinak vas tam ucili pro servisi a tam je to o tom "nejde... tak to vymen, nepomohlo, tak men dal.... " Bohuzel tak to dnes je.. vidim to u me v praci... Bud to poslou do znackoveho servisu kde si nauctujou za novej komponent 50000,- nebo to ja opravim za 500,- a to je kurna rozdil... Ale je malo tech lidi co to dokazou a maj chut se v tom stourat... Protoze oni to radsi neresej a poslou do servisu nez aby se stim zabyvali kdyz to nekdo zaplati

... A o tom to dnes je...

souky222 · Příspěvek od **souky222** » 08 dub 2010, 08:34

a co vzduchovej filtr v jakym je stavu?

topas · Příspěvek od **topas** » 08 dub 2010, 12:31

Čisťounkej... vzduchovej filtr bylo to první, co jsem do toho auta kupoval.