Opel Corsa forum - club

co se musí vše měnit na corse pokud dávám místo 1.2 8V 1,2 16 V motor má zajímavější výkonové křivky

Hy3n4 píše:Zdravim,

Vim podobny tema uz tu jednou je, ale chtel sem se zeptat spis jestli ma nekdo s takovou vymenou zkusenosti... co vsechno se musi udelat jinak a na kolik to cca vyjde
(nebo vyjde levneji prodat celou Corsu a poridit neco uz hotovyho?)

Proste nejaky tipy triky

Diky

Ahoj! mna vymena vysla, motor 20 000SK a nejake tie veci okolo toho a robota 11 000SK

CABAS VSEM.POTREBUJU PORADIT ZDALI JDE UDELAT ZE 1.4 NA 1.4 16V?NECO DOSEHNAT DO MOTORU NEBO CELEJ MOTOR?DIKY PREDEM

Haha, teď jsi mě dostal, jak chceš udělat ze 1.4 8V - 1.4 16V to vážně nevím.
Rozdíl vidíš na fotkách... Kup si jinej motor...
1.4 8V

1.4 16V

Myslím že nic, předělat elektriku

nemáte už někdo zkušenosti s výměnou motoru? Já už rok přemýšlím že to udělám a teď už musím. Po výměně oleje jsem najel 300km a olej byl pryč a klepání v motoru je už hrozné, čekám jen kdy my vyskočí klikovka nebo ložiska. Tak nevím jestli se mám do toho pouštět nebo raději auto hodit ze stráně
slouceno by toxik-q toto tema uz tu je, staci hledat

Hele já měl taky motor v pr**** a když to auto není schnilý, a máš ho aspon trochu rád tak motor vyměn
Nejlepší je dát tam ten samej,nemusíš se jebat s elektrikou,imobilizerem (po výměně ŘJ) a dalšíma věcma. STK např
Já sehnal C14NZ za 2.500,-
Chce to chvilku hledat,výměna trvá cca den

no já se teda pokusím o výměnu. při mém štěstí seženu stejně v pr.... motor.
jak to je teď vůbec potřebuju k tomu motoru i papíry nebo už zase ne?
Co sháníš za tip, se poohlídnu taky,třeba se něco slušnýho najde

Papír potřebuješ ,co se týče nabytí,tzn.fakturu nebo kupní smlouvu. Abys byl krytej že jsi ho neukradl Jinak motor na DI přepisovat nemusíš,čísla motorů se už neevidují
Nejlepší by bylo koupit motor tady na foru,od někoho kdo sem pravidelně chodí a neriskne ostudu jako prase za levou při prodeji

AHoj chlapi stejný problém ale motor x14xe potřebuji vyndat motor komplet s převodovkou...co vše oddělat? projde spodem? Další dotaz jak je to s převodovkou? mám tu jednu na 1.4 8V jen na 1.4 16V jiná nebo speciální převodovka? jak ji poznám? díky

oddělat všechno co překáží..

Nějaké info o demontáži 1.4 je tady
viewtopic.php?t=2103&start=90&postdays= ... highlight=

Nevíte někdo,jestli pujde namontovat místo stávající 1,4i 44kw silnější 1,4 16v 66kw? S uložením zřejmě problém nebude,ale ze sinchronizací s převodovkou a jestli to vydrží poloosy,protože si myslím,že 44kw je budou mít slabší .A nevím,jetli to kromě řídící jednotky nabude taky potřebovat benz. čerpadlo z té 1,4 16v.Snad se nebude muset měnit celá náprava
upraven nazev + slouceni by toxik-q

Pal. čerpadlo, celá elektrika s ŘJ, motor celý s příslušenstvím=váha vzduchu atd.Potom výfukový svody, přední díl výfuku.Převodovka by měla pasovat.Tohle se vůbec nevyplatí předělávat, radši koupit auto s tímhle motorem

je nesmysl, ze se to nevyplati predelavat.
zalezi, co vsecko mas k dispozici, jak jsi sikovny, jestli ti s tim nekdo pomuze....

pokud mas moznost koupit za par kc treba bouranou corsu s tim motorem na dily, tak se vyplati motor vymenit, protoze nebudes muset dokupovat "x" picovinek okolo, sice po stovkach, ale nakonec to leze do tisicu...

druha varianta je koupit od nekoho komplet motor, zase zalezi jak se ti to vyplati financne..

co se tyce samotne vymeny motoru. - neni to tragedie...
vymena samotneho motoru kus za kus je prace na den... pak musis vytahnout starou elektroinstalaci motoru a natahnout novou..to je taky tak prace na den. vymenit RJ kus za kus je i pro blbce prace na pul hodiny maximalne... palivove cerpadlo ti staci sehnat z jakehokoliv 16v, jsou stejna, z 8v nepasuje, ma jiny tlak...
a to je tak vsechno, co me napada, rozhodne to neni tak tragicky, pokud mas moznost koupit levne komplet motor tak bych se nebal.

jinak tady mas galerii, jak vypada treba vyndavani 16v dvoulitra z auta, prace na 4 hodiny a byl venku vcetne prevodovky..

http://noxhunter.rajce.net