Autozapalovač >Připojení nabíječky, GPS atd.

Příspěvek od **Scarynka** » 01 bře 2008, 21:08

dodci>> je to je pěkný taková maličkost, mě totiž taky žhaví, ja se mu chce, hlavně když na něj šáhnu prstem, to žhavil dobře..

Příspěvek od **Havli** » 01 bře 2008, 21:18

Scary>>To samý, chtěl jsem si zapálit páč jsem nechal zipák doma a nic .Tak ještě jednou a zkusil jsem si šáhnout. Jaaaauuu

dodci · Příspěvek od **dodci** » 02 bře 2008, 10:40

mne to žhavilo asi len 30 unora, tak som kupil iny zapalovač. S toho stareho odpojil kable a zapojil novy. Maju ho na každej lepšej benzinke.

Jim · Příspěvek od **Jim** » 11 bře 2010, 12:29

Ahoj, kde je vůbec zástrčka na zapalovač, chtěl bych jí využít na konzervaci akumulátoru když málo jezdím a nemůžu ji nikde najít. A vůbec, nebyl by nějakej odkaz na pohled na palubku, kde jsou jaký kontrolky a co signalizujou?. Mám auto z druhý ruky a žádnej manuál nemám. Díky.

Svoby · Příspěvek od **Svoby** » 11 bře 2010, 13:08

jestli myslíš corsa B tak je dole v popelníku

Jim · Příspěvek od **Jim** » 11 bře 2010, 13:46

Jo, mám na mysli tento model. Ale vpravo od popelníku je jen zaslepená díra, která byla asi pro tento účel určena. Zásuvka tam bohužel není.

topas · Příspěvek od **topas** » 11 bře 2010, 13:50

Tak to máš asi eco verzi jako já. Nejjednodušší je si buď koupit zásuvku autozapalovače nebo si sehnet celej popelník i se zásuvkou. Pak k tomu přivést kabely s napětím (já jsem použil ten od osvětlení kastlíku - velikost fastonů je tam stejná.

).

Příspěvek od **Hans88** » 11 bře 2010, 15:12

ja to resil podobne jako dodci, akorat sem si udelal krabicku z mdf do kastliku, potahnul kozenkou a pripojil na osvetleni kastliku (zapinani klickem) - kdyztak sem po vikendu hodim foto
a co se tyce toho origo, taky mi nadrzel zamacknutej a stacilo trochu prihnout ty vnitrni packy (ale s citem, jinac se nevystreli ani zhavej

)

Příspěvek od **Gringo_Joe** » 23 bře 2010, 20:41

ja jsem si teda racil vsimnout, ze existuji dva rozmery, proste zapalovac je o cosi sirsi jak klasicka zasuvka, takze se uz nedivim, ze mi v tom starem zapalovaci ta nabijecka prd drzela.. pak jsem tam dal teda zasuvku, ta je o cosi uzsi a drzi dobre.. Nevim jestli je to chyba nebo funkce

Příspěvek od **Sqetch** » 23 bře 2010, 20:45

U novejsich aut je to uz funkce. Pred par lety mela skoro kazda automobilka jiny zapalovac a treba zadnou zasuvku. Takze uplne naprd. Dneska uz vetsina aut ma zasuvku i zapalovac. Nebo jenom jednu stejneho prumeru. Je nato asi nejaka norma nebo co ..

Hosak · Příspěvek od **Hosak** » 29 dub 2010, 18:06

Gringo_Joe >>> ono to je tim ze opel patry pod americky gm a pouzivaju americky standart 37mm a v EU je to 35mm mne sa to ties kvoli tim 2mm veklsa.

Příspěvek od **Gringo_Joe** » 29 dub 2010, 18:18

Hosak >>> To je teda od nich pekne nehezke.. Protoze si myslim, ze kdyz dokazi rozlisit corsu pro evropu a ameriku (chevrolet a opel) a lepi tam jine znaky dopredu, tak by mohli mit na pameti i takovy "detail".. Jak k tomu pak uzivatel prijde? Koupi si auto vyrobene ve Spanelsku, ale zasuvku ma jak v americe.. To si i nabijecku na mobil ma dotahnout z ameriky?

Hosak · Příspěvek od **Hosak** » 29 dub 2010, 18:48

Furt lepsie jak keby to bolo naopak. Neviem si predstavit rvat do 35mm otvoru 37mm nabijacku.

Příspěvek od **Gringo_Joe** » 29 dub 2010, 19:07

ty nemas doma kladivo?:-D

Příspěvek od **Kubina** » 29 dub 2010, 20:25

topas-ja mel taky ECO a mel jsem ho tam