Opel Corsa forum - club

Ahoj.
Tak Ti zde napíši svůj aktuální poznatek. EGR ventil mám na své Corse necelej jeden rok zcela nový Delphi a k tomu ještě zaslepen. Včera mě začalo auto zničeho nic po nastartování, když už bylo ohřáté do cca 15s vždy chcípat, když jsem jej držel pod plynem tak se udrželo, jak jsem dal nohu z plynu - chcíp-ho. Ještě jsem začal cítit takovou výkonovou díru mezi 4000 a 5000 ot/min. Měl jsem za to, že je to asi nekvalitním benzínem. Nabral jsem v Německu a dal do něj aditiva a ono se to vůbec nezlepšilo. Na palubní desce žádná závada na diagnostice také žádná uložená porucha. Dneska jsem se tomu více věnoval a nejspíše na to i přišel. Když jsem ten EGR ventil odpojil elektricky tak už auto najednou vůbec nechcípalo, ale pro změnu se hodilo do "nouzáku". EGR jsem vyndal a zřel jsem že je klidně drze pootevřen ! Jinak byl ale zcela čistý. Rukou jsem ho postrčil a on zaklapl. Přidržel jsem ho zpět a pokusil se nastartovat ale to nešlo, EGR se zase pootevřel, ale opět nezavřel. EGR jsem vzal a prostříknul WD. Najednou začal po připojení k baterce na zkušebních kontaktech krásně makat (vysouvat a zasouvat).
Mám za to, že i když je EGR zaslepený, pak pokud zůstane pootevřený tak data o své poloze odešle do ŘJ a ta upravuje směs takovým způsobem, že motor zdechne - udusí se (ikdyž je zaslepený, stejně se pokud není v ŘJ odprogramován hýbe a odesílá informace o své poloze a ovlivňuje složení směsi). Po tomto promazání je EGR zpět na svém místě, na záslepce. Nyní startuji bez problémů a výkonová díra je pryč.
Poučení - To že je EGR nový, nebo vyčištěný, ba dokonce zaslepený neznamená, že nemůže pozlobit.
Mnoho zdaru, Mára

Rozdělovač ani kabely ke svíčkám to nemá, má to lištu. Palivový filtr jsme měnili před dvěma lety. Dělá to jen někdy. Už fakt nevím...

Maro: Ja ten EGR mam v pohodě, ale šlo mi o to at to nebere z vyfuku do sání bordel...

Mambo, máme egr u 1.0 12_V zaslepený a v pohodě, žádné chyby to nehlásí.

kdo ti to delal, ty sam?

Se divim ze to tady moc lidi nema zaslepene

tak kdyz to fachci tak tpoc ne jet to jede tak dobre

A musi se davat nove tesneni kdyz se rozebere ten EGR aby se to zaslepilo ?

pokud se nemýlím, tak vyndáš těsnění, je tam kovový jako bývá někde např. u příruby na výfuku atd. místo něj tam dáš jiný, ale bude v něm míň děr, tím se to zaslepí

No to presne mam doma, mi to tu nekdo vyrabel uz si nevzpominam, nebyl jsi to ty? Jinak jsem myslel jestli kolem je nejake gumove tesneni, nebo tak něco... Doufam ze to neudela chybu na te 1.0 corsa B

já jsem to nebyl, nemám s tím zkušenosti, ještě jsem o záslepce ani nepřemýšlel. Myslím, že tam bude jen tohle těsnění.... jestli to zaslepíš, tak určitě napiš jak to bude fungovat

Tak par lidi to tu ma zaslepene na 1.0 otazka jestli to vydrzi nafurt, prej se to promazava aji

tam se musi dat tesneni z obou stran

co furt resite zaslepeni???..... ja nic nezaslepoval akorat 1 vycistil a no problemo od roku 98

zatim..........