Problem se spotrebou a otackami...

[Gringo_Joe]

Nejsem si jisty, co ted ocekavas za odpoved - jestli doufas, ze ti ukazeme prstem na jednu konkretni soucastku, ty si to nechas vymenit a budes jezdit za polovic, tak te asi zklamu:-( I vzhledem k tomu, jak se k tomu autu chovas si myslim, ze muzes byt rad, ze to jeste jede..

Kazdopadne, pokud ti na STK rekli moc nespaleneho benzinu a ze ti nejde jeden valec, tak by to chtelo v prve rade vymenit ty svicky, pak mozna i kabelaz k nim a pak se uvidi.. Spotreba ti pravdepodobne klesne trochu hned po vymene tech filtru, ale pokud ti nejede jeden valec, tak by asi bylo nejrozumnejsi to napichnout na diagnostiku a kouknout se co to rika..
Kdyztak napis, odkud jsi, treba ti nekdo doporuci nekoho s diagnostikou v okoli..

[topas]

Pak určitě napiš, čím to bylo nebo co ti řekli.

[cache]

Este som sem zabudol napisat.

Jedna zo sviecok bola (z nepochopitelnych dovodov) povytiahnuta a jeden valec teda obcas siel, obcas nie a preto tam tlacilo viac benzinu. Vsetky vymenili za nove a spotreba (pocitovo podla toho co sledujem plnost nadrze) urcite klesla.

[System]

olej se mění bud po 10-15 tis km (záleží na provozu, město atd) ale taky po 2 letech i když auto jen stojí
a výměna vzduch. filtru by měla snížit spotřebu no...bude zas*anej jak jetel takže přes něj žádnej vzduch nejde, ty dupeš na plyn aby to aspon trošku jela a spotřeba roste:)

[cache]

menena bola veskera spotreba (t.j. aj filtre) vratane oleja (uznavam, ze to som zanedbal trocha, ale oni sami mi vraveli, ze netreba)..

[Peter75]

tak mam aj ja dotaz na vysoku spotrebu, aktualne 8-8,5l a to pri ekonomickej manzelkynej jazde po meste, mam 1.0 12V 40kw, r.v.1997, check motora mi nesvieti, prevadzkovu teplotu dosiahne rychlo, unik paliva urcite nikde nemam... dakujem za kazdu radu.

[kordel]

ja mam ten samy problem taky mi to žere jak nejaky 12valec ale je to mojim diravym vyfukem ze zacatku to jenom zralo a nikde nic ale ta dirka se casem zvetsovala a tetkom cekam jen na volny zvedak v dilne az se dostanu na radu mozna to pomuze

[kordel]

taky se vam stava ze za studena jak nastartujete a date spatecku tak tam vleze pekne ale jak auto zahrejete a pak date spatecku tak vam zařvou zuby od zpatecky? to bude to same asi protoze se ty otacky nechcou snizit ne ?

[Kubina]

To mas spíš načatou převodovku,jestli ti tam jde všechno v poho až na zpátečku,musíš to tam davat pomalu a opatrně

[Smithy]

Ja teda musim uplne stat abych dal zpatecku, jinak to jde pres zuby. A sem tam nejde hned zaradit + jednicka ztuha

[Kubina]

No ja prave taky no..a pomalu to tam dat

[Larkin]

taky taky...

[FizzBiker]

to je klasika na vetsine aut zpatecka nema synchron a ma primy zub (prpto tak zpívá) takze kdyz nezastavis primo tak aby sel "zub na mezeru" tak jde ztuha kdyz jde zastudena lip asi hustejsi olej lip "navede" zub... popremyslej o vymene prevodoveho oleje... ze jde i pri male rychlosti prez zuby je kvuli te absenci synchronu radis stojate kolo mezi dve tocici se hridele tak se nejak roztocit musi...

[tony]

ahoj, já měl teď problém s řazením, taky nešlo dát rychlost bez počítání zubů, ale dotáhl jsem spojku a je to ok. všechny rychlosti včetně zpátečky mi jdou lehce.

[topas]

Omlouvám se, že to píšu až teď... ale případně si najděte problém, který jsem měl předtím: Auto se dusilo při přidávání plynu... a uchlastalo se. Žralo to hrozně moc a nic nepomáhalo. Vyměnil jsem toho hodně.

Nakonec pomohlo vyndat řídící jednotku a Kontaktolem prostříkat kontakty na straně řídící jednotky a kabelu. Do ŘJ se dostávali z čidel špatné signály, protože to bylo zoxidovaný. Pokud máte takové hrozně záhadné problémy, zkuste začít tímhle, ať nevyměníte skoro všechny čidla v motoru jako já.