Opel Corsa forum - club

Ahojte pratele, mam prozbu, jiz nejaky cas se mi ozyva cvakani v motoru, ale je to slyset jen pri akceleraci. Presne to reaguje na plyn, ale auto jede normalne. Hydra to nejsou, skousely sme je a pekne drzej. Od vcerejska uz se pri urcitych otackach pridava i nesnesitelny rezonovani. Je to jalo kdyz se prejede klackem rychle po vlnitym plechu. Je to jen od urcitych otacek. Nemam otackomer,ale na 5. je to pri 85 Km/h. Nemate nekdo napad co by to mohlo bejt. Opravdu uz su bezradnej, jak tam lovek hleda zavadu dlouho,tak uz nevidi i jasny veci. Dekuju.

Mně auto rezonuje při 3750 otáčkách a taky nevím, co by to mohlo být. Nejspíš to bude někde něco volnějšího


K tomu klepání, nemohou to být třeba rozvody?

No jo volnejsiho,ale co? Ja mam takovej des, ze to rezonovani je prave ten retez, ale zase je tam novej napinak. Leda ze by se tak natahl, ze uz by to napinak nevzal.

Ty jsi měnil jen napínák a rozvoďák jsi nechal? Kluci tu říkali, že se prý dá někde na nějaké kladce nastavit verze pro starší klíňák, že se nějak více napne

Novy olej si daval a jaky?

to vypada na šalky na klice nebo na ojnicíchkdyž přidáš plyn tak to víc klepe že?

Tam je na rozvodech retez a ano ten zustal starej. Ano kdyz pridam plyn, tak klepe vic az se s toho klepani stane "cvrdlikani" kdyz pustim plyn, hned to prestane. Ale to strasny rachtani je tam pri urcitych otackach na jakykoliv stupen a na plyn nereaguje. Proste az klesnou otacky, tak to prestane.

jo to nejspíš vypadá na šálky na ojnicích sundej vanu a povol ojnici a uvidíš ložiska tam nebudou to musíš koupit nové šálky bráchovi to dělalo na golfu a klepalo to čím dál víc až mu vyletěla ojnice z bloku a motor na sra....ky ani s tim nejezdi protoze z tech ojnic udelas vajca a pak už musíš koupit nové ojnice a možná i kliku....

Pokud by to byly ojniční ložiska, tak to může rovnou nechat udělat kliku, protože ta bude taky KO. No a v zápětí to není daleko od celýho GO motoru...

jj lepsi rovnou vymena motoru celeho bracha menil. za jiny starsi a myslo ho to na 9000...

No, pokud seženeš nějakej ve fakt dobrým stavu, tak jo... ale on je to dycky zajíc v pytly s těma motorama.

dle popisu je tenhle motor uz tak jako tak na odpis..jestli jezdis s klepajicim motorem, jsou k.o. jak ojnice tak klika a vybrus jim nepomuze ( vymlacene drazky budou moc hluboke, ojnice natazene ) ...takze sezen nekde celej motor jinej...a pri jeho koupis sundej olejovou vanu a odsroubuj spodek z ojnice na 2 valci...dle loziska pod tim razem poznas v jakem stavu je motor, jestli taky neni pridreny.

Šaly asi budou v haji, to by sedelo jak klepani tak i rezonovani. Ale motor bych jeste nezatracoval. Saly sou pokud vi. Z mekeho kompozitu a ojnice a klika maji na stycnych plochach tvrdochom (nebo jak se tomu nadava) proto pokud se to nedotklo natvrdo, tak mam sanci. Myslim, ze kdyby sly saly pryc uplne,tak by to asi ani nejelo. Jinak obcas se stane, ze je najednou vse v poradku a po opetovnym nastartovani zase to samo........ Je to proste na Chocholouska.

no budes mit asi protoceny loziska v ojnicich a obcas se ti natoci tak, ze to ma aspon nakej tlak oleje, takze to prestane klepat....jinak motor pokud klepe a jezdis s nim na odpis je a ne ze ne, jde o ojnicki loziska na klikovce, ktere budou kaput omlacene...vybrus se dela v rozsahu desetin milimetru....
Proste pokud motor zacne klepat a ty ho hned zastavis, neni problem vybrus...ale pokud s tim jezdis...tak

jj motor K.O. sehnat jedine cely spodek blok s pistama klikou a ojnicama... cely spodek vrch bude ok