Opel Corsa forum - club

Jdu do garáže, nastartuju, přidám plyn...auto se začne dusit a nechce jít do otáček. Vždy když přidám, tak cuká a přidušuje se. Je u toho slyše v kabině takové lupání na pravé straně, jako kdyby se něco přepínalo či co. A najednou šup a motor zhasl, lehce svítí (ale nejsem si jistej) tuším kontrolka baterie a vykřičník?? a bliká kontrolka motoru. Auto startuje, žádnej problém...ale nenastartuju jej. Myslel jsem, že odešla baterka. Dal jsem tam novou, motor nastartuju.....opět to škube a nechce jet...nechám jen na volnoběh...to je bez problému, ať se to zahřeje, třeba to pak pojede. Přijdu za čtvrt hodiny. Prošlápnu plyn....pohoda, vše tak, jak má být.....vyjedu z garáže, ujedu asi 200 m a normálně jako když utne...auto zhasne komplet všechno a zase to samé viz výše (bliká kontrolka motoru a auto nenastartuju). Museli mne odtáhnout potupně zpět.

Dnes to jde do servisu (holt to tam budu muset dotáhnout), tak by mne zajímalo, co by to mohlo být. Kam servisáka nasměřovat?

Původně jsem myslel, že to je těsnění pod hlavou, protože se mi zdálo, že corsa čudí, ale teď v zimě se mi to těžko poznává, přecejen to čoudí trošku víc, než v létě.

Zajímavé, že tak dva dny před tím jsem pocítil takové malé dva záškuby...sem si řek, že asi nějakej bordel v benzínu nebo tak něco. No zjevně ne.

Corsa B 1,0, rv 98

to bude elektronika - je možné že je ucpaný egr ventil ... nebo čidlo otevření klapky ...

Presne tak bud to bude EGR ventil a spolecne vaha vzduchu, zaroven ucpany palivovy filtr, znecistena skrtici klapka, a kdyz by auto vubec nechtelo chytat , tak pak je to cidlo na klice

berry : pěkně ty ... doufám že to meridius bude zpravovat a že to nevodveze do šrotu po tom co jsi mu všechno vyjmenoval

Může to bejt jen špatná kostra, koukal si na - kabel hned u baterky???
Nedávno jsem řešil něco podobného, auto umřelo z ničeho nic, zvuky stejný co popisuješ ty, jen mi ještě nešly el. okna a centrál.
Tak jsem mrknul na kabely u baterky a kabel od kostry byl u kastle povolenej a zoxidovanej. Stačilo očistit, dotahnout a bylo vše zas ok.

Hoši, nějakou dobu jsem tu nebyl. A koukám, že bych tu corsu měl poslat z útesu dolů. Tři dny to stoji u servisáka a začínám být nervózní, dneska tam zavolám a kdyžtak mu to řeknu. Ale kabel u baterky byl v pohodě nebo alespoň nevypadal nijak zvláštně.

Zkusím mu to říct, aby na to všechno mrknul. Pokud to tedy už není spravené. Ale pochybuju...to by volal. Je pravda, že toho má hodně.

Ještě jsem si všimnul jedné věci. Když jsme to u něj měli nastartované a prošlapoval plyn, tak na silnici se asi metr za autem, udělala jakoby skvrna. On na to šáhnul a olíznul...že prý by to bylo sladké či co ???? kdyby to bylo těsnění pod hlavou. Já nevím, skoro mi to přijde, že to špatně spaluje nebo já nevím.

To je nejaky divny, no kdyz to da na diagnostiku, tak mu toho asi vypise mraky, ale tak chce to zkoumat, zas ten motor je relativne malej a tech veci neni zas tolik zkoumat, hlavne kdyz jde o takovy fatalni problem

Takže nové info. Zatím to neopravil, ale zjistil, že je úplně rozžhavený katalyzátor do červena. Údajně to konzultoval a prý kolega měl v servisu něco podobného a byly prý přeskočené rozvody asi o tři zuby. Osobně to těžko posoudím, ale když jsem brouzdal netem, tak jsem spíš narazil na to, že byla ko zapalovací rampa. A už pomalu se děsím toho nejhoršího....pokud takto vypadá kat, tak bude asi KO. Nemám se už zhánět po jiném?

to je nejaky divny aby rozvody retezem preskocili o zub to by si uz prednim musel slyset jak ti v motoru rachta retez ze by byla v haji ta napinaci kladka

kolik máš najeto ? kamarád machanik mi říkal že u mýho motoru X10XE kterej máš i ty by rozvody přeskočily asi jen hodně těžko ... že ikdyž je vytahanej řetěz tak to jde hodně špatně sudnat ... tím pádem si myslím že rozvody to nebudou ... spíš ucpanej kat a tím pádem se více zasíral egr ... ať ho sunda a vyčistí ... možná že k tomu bude i nějaký čidlo ale tohle opravdu vypadá na egr ...

na rozvody ať nemyslí ...

X10XE má na rozvodech napínací lištu ... kámoš říkal že ikdyž sundal ten napínak tak šel velice obtížně sundat řetěz ... na X10XE se rozvody dělají ne kvůli vytahanýmu řeťezu ale spíše kvůli opotřebovaným kluzným/vodícím lištám ...

EGR a kat ...

No dobře, ale co ta skrvna na silnici?

Taky se mi ty rozvody nezdaj. Nalítáno má 142000 zhruba. Ale to je na tacháču. Corsu mám dva, znám ji asi další tři čtyři roky...takže můžu s klidem říct, že rozvody se za těch šest let nedělaly. Vím, že byla měněná váha vzduchu, ale jestli za novou nebo starší...to nevím.

Takže říkáte, že na ty rozvody by se měl vykašlat? Hmm...hmm...

Měl jsi to někde na pořádný diagnostice Zapalovací lištu,AGR, kat a podobný věci by to ukázalo

hele rozvody - ten můj mechanikoš říkal že na motoru kterej má naběháno cca 70 tis je na PREVENTIVNÍ výměnu z rozvodů akorát ta napínací lišta jinak je to ok ... rozvody vyjdou cca na 4000 tis ... EGR 2000 ... Zapalovací lišta taky cca 2000 ... Diagnostiku máš za 500 většinou i u opla ... takže doporučuju kvalitní diag jinak vyměníš spoustu věcí který by mohy fungovat ... Kat vyprazdni , sundej EGR a vyčisti ho, zkus to rozjet ... nebo jinej motor protože ty investice co by proběhly jsou hoodně velký ...

Takže údajně opraveno, vadné čidlo na klice + mluvil o těsnění. Ale detaily až auto převezmu. Doufám, že to fakt opravil. Otázka, co kat. Jestli není úplně v pr, jak byl rozžhavený.