Seřízení chodu spojkového pedálu
Napsal: 24 bře 2011, 10:45
Teoretická i praktická část mi je jasná, mám jen problém s tím, že když pedál seřídím tak jak je psáno, tedy že od vyšlápnuté ke sešlápnuté poloze je rozdíl nějakých 128 mm, tak při plně sešlápnuté spojce mi to počítá zuby a při puštění spojky o pár milimetrů se mi auto hned začne rozjíždět (chybí "mrtvý" chod pedálu). Když to seřídím tak aby byl "mrtvý" chod pedálu nějaký 2-3 cm (jak sem zvyklý u ostatních aut) tak mám zase pedál kilometr nad podlahou (čti neúměrně nahoře oproti ostatním pedálům). Anebo to signalizuje opotřebovaný přítlačák ?
