Opel Corsa forum - club

Zdravím, kamarádka má problém s corsou. Nestartuje jí. Zkoušel jsem projít forum a nenašel sem nic k tomu aby mi to mohlo nějak pomoct.
Problém je následující:
Auto točí, ale nenastartuje. Benzín tam jde, pumpa vrčí a jde i přímo do vstřiku. I jiskra na kabelech je. Nedávno jí měnili svíčky a kabely, takže ty jsou nové.
Když jsem vyblikal kódy diagnostiky, tak mi to napsalo Závady 0200 a 0352, pak se to znovu opakovalo.
0200 - by měla být porucha v obvodu vstřikovače. Ale když auto točí, tak tam benzín vstřikuje, takže myslím, že to nebude to proč nechce nastartovat.
0352 - Porucha elektronické regulace uhlu předstihu - válec 2+3 nízká úroveň napětí - nevím co pod tímto hledat a co zkontrolovat.
Je to Corsa B, motor 1.4 i - 44 kW

Zkuste mi prosím poradit na co se podívat.

no jestli ti to píše malí napětí na 2+3 tak pokavaď má mechanickej rozdělovač tak skus očistit ten ''palec'' a ostatní kontakty jinak mě nic nenapadá....

Já měl u Golfa to samí a byl ulomenej palec v rozdělovači...

Právě že tam není klasický mechanický rozdělovač, je tam ta druhá varianta,m nevím jak se tomu přesně odborně říká.

Ale kdyby to mělo jen slabé napětí, tak by to naskočilo aspon na ty dva válce ne? nebo dva už je málo?

Pokud toci ale nechce nastartovat tak to muze byt cidlo otacek klikoveho hridele.Neorigo stoji do 400 kc.

A kde to čidlo najdu? A dá se nějak prověřit jeho funkčnost, aby nekoupil nové a nebude to tím. Jo a to čidlo diagnostika neukáže?

Nikdo už mi nic víc neporadí?

tak předpokládám že se dá vyzkoušet osciloskopem a myslím, že v diagnostice se taky ukáže. mrkni se tu po fóru, je tu i obrázek kde to hledat

Zdravím,
měl bych na Vás prosbu na mé vozítko Opel Corsa C 2002 1.2 16V
Tato závada,kterou popíši se mi stala v červenci a pak až tento týden.Čili po půl roce.
Při vložení klíčku do zapalovaní nešlo nastartovat.Žádný zvuk motoru,ani škrtnutí.
Klima,světla,topení...vše funguje,ale klíčkem jako bych točil do prázdna,baterií si myslím to určitě není.Auto jsme roztlačili z kopce a když jsme měli rychlost,povedlo se nastartovat.Pak již vše bylo v pořádku.Půl roku klid a tento týden mě to vypeklo podruhé.Takže jsme udělali stejnou proceduru a zase OK.Problém je,že ne pokaždé můžu mít štěstí zaparkovat blízko kopce a najít pomocníka pro tlačení
Nevíte někdo,čím by tato zvláštní závada mohla být způsobena ??
Děkuji moc za rady.

U toho nastartování bych se zkusil mrknout jestli není volná kabel na startér, třeba je jen uvolněný a nejde ti na něj proud. Teda pokud není slyšet ani jeho cvaknutí.

Čidlo kliky vadné, proto neví jaký má nastavit předstih.

to : gcorsa

mám podobný problém

Baterií to nebude,mám novou,kontaktama na baterce také ne. V úvahu jsou zatím tři řešení: Spínací skříňka, startér, elektro instalace + špatné kontakty. Mě to začalo blbnout poté co na kabely vytekla vařicí chladící směs, a postupně se to zhoršuje. Zatím na studený motor nebyl problém nastartovat, ale na teplý či chladnoucí motor se to občas objeví. štěstí, že moje Corsa váží jen 1035kg a jde pohodlně rozstrkat a přes trojku v rychlosti svižné chůze chytne i na rovině. Až skončím za 4 dny v práci kompletně to rozeberu knihu " jak na to" mám (zatím spíše nepomohla než pomohla).

Pro ty co jim to netočí vůbec (nejede starter).. tak prvne zmerit jestli jde na civku starteru (vede tam jeden slabej kablik na takovej valecek pridelanej na stareru) 12V (pokud ne tak dat neutral, zapnout kontrolky, odpojit ten tenkej kablik ze starteru a primo z baterky na test privezt 12V na strter a musi to startovat).. pokud tam 12V jde (90%) tak staci vykuchat starter a vycistit jadro pomocne spinaci civky (bude zanesene bordelem a nebude se volne pohybovat (funguje jako vykonovy spinac a zaroven vysouva pastorek starteru)) , pri tom zkontrolovat kontakty vykonoveho spinace a az se to slozi tak to zkusit venku na nejake autobaterce no a pokud to bude ok tak namontovat a jezdite.... Pro ty co jim starter toci tak je podstatne jestli to hodi jiskru jen pri otoceni klickem na starovani (hazi jiskru i po cca 5s starovani v kuse?? pokud ano tak je to horsi..) pokud to hodi jiskru jen cca pri 1s starovani a pak uz ne tak je KO snimac otaceni klikove hridele (da se odzkouset i obycejnym multimetrem ale vysvetlit to je slozitejisi)....

Ja dnes vymeni starter cely,kabely a kontakty byly OK,pinaci skrinku zatim rozebirat nebudu. Par znamich, kterym jsem to vysvetloval take rikaly, ze bude nejspise v haji starter. Zatim vse jede

To Arci: zitra v teple a za svetla starter rozeberu a zjistim jak moc byl spinavý, i kdyz ta vykonová civka je zapouzdrena a prach se do ni dostat nemuze si myslim.

To SniperDave: Měl jsem stejny problem u Corsi A, kdyz se otocilo klickem na starovani tak nic ale stacilo vybavit spolujezdce kladívkem ktery v okamzik startovani poklepal na starter a najednou Corsa naskocila (myslím že ti co jezdí na srazy si pamatují blazna v cervene corsicce co mu slecna chodila mlatit do starteru aby se rozjel )... Tak az to nebude chtit tocit tak popadni klemjdouciho at ti zaklepe na starter a uvidis hned na cem jsi (zasekle jadro civky)... Jinak me jeste napadaj uhliky ale ty jsem nikdy nevidel KO, vetsinou to bylo vzdy jen civkou... Ale nejlepsi je zmerit jestli jde pri startovani na elektromagnet starteru 12V proti kostre a to nejlepe zarovkou z blinkru (aby se obvod proudove zatizil, multimetr nekdy ukaze napeti ale pri zatezi muze napeti diky spatnemu kontaktu zmizet a zarovka z blinkru zere priblizne to co elektromagnet starteru)... A jeste posledni napad ale to bys poznal jelikoz bi ti horelo auto pri startovani, zkontroluj medenej paskovej vodic co spojuje motor s kastli (sirokej pasek medenejch dratku ale jak rikam, kdyby byl KO tak by ti horeli vsechny tenke draty minusu co jsou na snimacich motoru)... Jeste jedna vec, vem si baterku z auta (urcite mas nejakou navic) a ten starter co jsi vykuchal dej do sveraku , pripoj baterku silnym draten a slabim dratem z plusu nabud elektromagnet a jestli je v cajku tak bude motat (ale bacha netrap ho dlouho, neni delanej na otacky bez zateze a mohlo by se roztrhnout vynuti a druha vec je ze je tu Murphy a ten zmetek se 100x roztoci a na 101x az ho das do auta ne ) Kazdopadne ti to s novym zatim beha tak po tydnu budes vedet na 100% v cem je problem....